Ситуация на российском авторынке непредсказуема, и с каждым месяцем становится всё интереснее и контрастнее. Одни автопроизводители несут огромные потери в количестве продаваемых машин, другие – жируют аж как на пиру во время чумы. Одна из последних новостей – российские покупатели уже сейчас полностью выкупили всю выделенную на нашу страну на 2016 год квоту суперкаров Lamborghini (надо сказать, что это, вообще-то, всего-навсего 25 автомобилей). Вот как пить дать, практически вся эта красота неземная будет бороздить в основном шикарные проспекты, улочки и переулки Москвы и культурной столицы. В общем, год еще только начался, а тому кто только сейчас понял что хочет новый автомобиль Ламборджини, уже надо записываться на 2017 год, не особо раздумывая – ибо эту машину производят в ограниченном количестве, и заказы на 2017 тоже уже начали поступать!
Кстати, интересная тенденция: именно во время кризиса в нашей стране почему-то наблюдается бешеный спрос на супердорогие машины, а также на аренду представительских авто. Так, сейчас российские фанаты суперавто весьма живо проявляют интерес и желание стать первыми обладателями грядущего в 2018 кроссовера Lamborghini Urus. А вот еще факт: через месяц на Женевском автосалоне в Женеве Lamborghini грозится представить свою новую модель, у которой и название-то пока не утверждено, «рабочая» версия имени для новинки – Centenario, цену на неё сегодня называют 1,75 миллиона евро. Этот суперпрестижный автомобиль еще даже не видел никто, но в мире уже продано 40 машин. При том что плата за право обладания составляет 500 тысяч евро.
А если слегка снизиться с автогурмансих высот, то чуть более простые автолюбители сейчас ожидают начала продаж бизнес-седана четвертого поколения KIA Optima. И ждать-то собственно уже осталось три недели – новинка придёт в Россию сразу после Международного женского дня по цене от 1 069 900 рублей. Число комплектаций – шесть, из них две спортивные, три с бензиновыми двигателями, возможны варианты с автоматической или механической коробка передач. Пробежимся вкратце по всем вариантам комплектаций:
Уже сейчас наблюдается живой интерес к перечисленным выше предложениям. Как тут не вспомнить лидера спроса на российском авторынке и в прокате без залога KIA Rio, да и в принципе хорошо зарекомендовавшего себя в нашей стране корейского автопроизводителя?
Одним словом, сегодняшнее «где густо, а где пусто» на российском рынке продиктованный кризисом тренд, перераспределение лидерства. Интересно, что же будет дальше?