Казалось бы, еще немного, и снизится аварийность каршеринга. Именно такая тенденция отмечалась с января 2022 года. Статистика показывала. И вот опять. То ли экстраординарная ситуация в российской экономике, то ли блокировка валютных счетов, то ли приостановка рекламного сервиса AdSense, где Google и YouTube, но нервы у водителей на дорогах стали сдавать. Едут, сигналят друг другу, психуют. Суббота. Семнадцать часов. Час пик. И-и-и начинают биться и биться.
Сегодня, 5 марта, на Ярославской улице, что параллельна проспекту Мира, автомобиль каршеринга на всей скорости бодает, въезжает в заднюю часть впереди идущего авто. Да еще и потом выскакивает на встречную полосу через две сплошные. Наверно, по инерции.
Можно. Если бы машина двигалась, в нарушение ПДД, задним ходом навстречу основному потоку. Это раз. Если водитель резко вырулил со второстепенной дороги на главную, не пропустив авто, двигающееся по главной. И совсем забавный вариант: когда водитель путает передачу, и вместо первой скорости врубает задний ход. Ну типа того. Может кто еще подскажет? Когда виновником ДТП будет первая машина?
А вот, если авто резко тормозит, то, в любом случае, правила соблюдения дистанции вторым автомобилем никто не отменял.
Я лично попадал в подобную ситуацию, когда въехал во впереди идущую машину. Мало того, в меня еще въехала третья машина. Понимаете - да? Ничто не предвещало остановки впереди идущего авто. Он - вдруг - резко тормозит. Я торможу, но в мою машину въезжает еще одна. Двойное ДТП. Моя машина в хлам. МАЗДА 3. Синяя.
Если столкнулись несколько автомобилей (один, другой, третий боднули друг друга), то, как правило, виновным назначают водителя второго автомобиля, который больше других пострадал. Почему? Он не соблюдал безопасную дистанцию.
А у остальных авто на пути их следования возникло неожиданное препятствие. То есть - впереди идущая машина остановился мгновенно, ибо печаль тормоза в пол. А чё? А кому сейчас легко?
Здесь же на дороге может возникнуть другая типичная ситуация, когда, например, из-за припаркованного транспорта или из-за угла на дорогу выскакивает пешеход или бешеный велосипедист в зеленой форме, который везет горячие бургеры, не соблюдая правил дорожного движения. Водитель этого предвидеть не может! Педаль в пол. Бац! Бац! И пепелац всмятку. И об этом сказано в правилах.
В общем, в любом случае, при осмотре места, при описании и составлении схемы дорожно-транспортного происшествия надо контролировать, чтобы сотрудник ГИБДД зафиксировал все мелочи (осыпь грунта, следы торможения и прочее). А если есть свидетели, то еще лучше. Что еще? Подскажите.
А еще - новости: Москва заняла первое место в Мире по парку автомобилей краткосрочной поминутной аренды. Их у нас более 30 тысяч единиц техники. В тройку лидеров также вошли Токио и Пекин, с показателями 20 тысяч машин и 15 тысяч тысяч соответственно.
