В этом году поклонники компании Ford получат сразу два подарка. Один уже доступен не только для восхищения, но и для приобретения. Завод в Ленинградской области готовится к выпуску обновленного Focus. Конструкторы обратили внимание на проходимость автомобиля и решили улучшить дорожный просвет. По сравнению с бороздящими сейчас дороги по всей стране Ford Focus III hatchback с клиренсом 142 мм, новые машины будут почти на два сантиметра выше – просвет 160 мм. До внедорожника, конечно, очень далеко, однако считать пузом кочки теперь тоже будет сложно. Подобное усовершенствование сильно порадует тех, кто редко выезжает за город и может позволить себе при возникшей необходимости просто взять автомобиль в Москве напрокат без какого-либо залога и уж тем более ограничения по пробегу. А какой смысл брать тачку для путешествий в аренду, если придётся считать каждый пройденный километр… Приятным бонусом к новинке идет система курсовой устойчивости, которую теперь включили в базовую комплектацию. Ну и вишенкой на торте станет более качественная приборная панель.
Сейчас на заводе во Всеволожске уже тестируют новые вибростенды, которые помогают выявлять дефекты сборки и устранять их на этапе производства, чтобы потом клиент не мучился от лишних скрипов в салоне. С учетом того, что только на этом российском заводе приборные панели Ford (свои панели получают все автомобили в числе которых и Ford Mondeo) собирают с нуля, а не поставляются уже готовые, модернизация очень важная. Автовладельцы (даже те, которые сейчас предпочитают Kia Sportage или Nissan Qashqai) оценят её в полной мере уже в ближайшее время. Заказы на усовершенствованные модели уже принимают, и скоро они появятся на дорогах.
Тем временем Ford уже соблазняет своих поклонников самым быстрым Focus RS. Третьего февраля, состоится премьера новой модели. Год назад в интернете уже появлялись пиратские фото этого автомобиля. Но толком так и не удалось выяснить никаких подробностей ни про начинку, ни про дизайн. И вот теперь компания перед презентацией выпустила официальный ролик, по которому можно судить о главном – новый Focus обязательно даст почувствовать себя пилотом гоночного болида на треке. Хотя из того же ролика понятно, что при всей своей резвости не стоит забывать, что предназначен автомобиль для обыкновенных дорог. Для деловых и вменяемых водителей, которые не станут брать в прокат тачку, чтобы разбить её на ближайшем перекрёстке, такой автомонстр не подойдёт. Хотя…
Что касается внутреннего оснащения, то компания всё-таки расщедрилась на некоторые подробности. Под капотом скрываются 330 лошадей, при моторе в 2,3 литра. Двигатель уже знакомый EcoBoost – турбированный бензиновый агрегат, который при достаточно небольшом объеме выдает значительную мощность, при этом сохраняет высокие показатели и экономичности топлива, и экологичности. Такие же моторы ставят на последние Ford Mustang. Focus RS будет укомплектован механической шестиступенчатой коробкой и полным приводом.
В общем, скоро можно будет полюбоваться им воочию. А вот на конвейер он поступит только через полтора года и стоить будет более двух миллионов рублей, что сразу выводит ранее демократичный по цене Focus на новый уровень потребителя.
