Поле формулирования обновлённых правил по прохождению экзаменов на водительские права, автошколы решились сказать «нет» ряду поправок. Как пишут представители федеральных средств массовой информации, ссылаясь на выводы сообщества автошкол, в нововведениях, которые запланированы к реализации в сентябре, есть свои бесспорно позитивные моменты, но некоторые из появившихся требований и условий не жизнеспособны. Так, например, не более месяца отводится для того, чтобы с момента, когда претендент передал все документы в ГИБДД, ему выдали долгожданные «корочки водителя». Эксперты считают, что такое время ожидания неоправданно завышено. Проще будет тем, кто собрался использовать тариф «Зарубеж» на прокат авто и выехать за границу. Удостоверения международного уровня выдать на руки водителю должны в течение шестидесяти минут. Есть претензии к нормам приема документов у автошкол, а точнее сформированных в них групп. Неоднозначно трактуется приём экзаменов и его оценка. До сих пор преподаватели автошкол сомневаются в необходимости введения упражнения «новая змейка». Вместо привычного объезда препятствий, конусов, с левой и с правой стороны, теперь ученика надо загонять в кривой тоннель из тех же конусов, по которому он должен проехать. Да, это поможет, наверное, победить клаустрофобию и действительно понять, что такой габариты автомобиля, но не каждому новичку, даже спустя год практики, удаётся слиться с автомобилем. Это с годами и то, если постоянно практиковаться, можно привыкнуть к любым габаритам автомобиля за считанные минуты, а сразу, да ещё в нервотрёпке экзамена… Аренда автомобилей в Москве дёшево предлагает свои услуги только потому, что вводит ряд условий, которым рентер должен соответствовать. В противном случае машины бы не покидали ремонтных и покрасочных ангаров. Может быть реформаторы тоже из лучших побуждений усложняют жизнь в учёбе тем, кто потом хочет легко справляться с авто на дороге… Кстати, упражнение, в котором нужно продемонстрировать своё исключительное умение заезжать в бокс, тоже усложнили. Вымуштрованный водитель - это, конечно, отличный рентер в будущем и явный претендент на ускоренное получение дисконтной карты на 5 или 10 процентов в офисах автопроката, но дополнительное и чрезмерное давление на начинающих водителей может существенно проредить их стройные колонны. Ведь усложняется и практика, и теория. За неправильные ответы – еще больше вопросов, а за ошибки вождения – ещё больше штрафных баллов. Как результат – или сдавшие наконец ученики с нервами как стальные канаты и упорством барана (бодаясь с таким на проезжей части, будет сложно прийти к компромиссу), или слабохарактерные проучившиеся и купившие водительские удостоверения (такие на трассе как та обезьяна с гранатой). А в конечном счёте ситуация на дороге зависит от того, на сколько автотрафик вымотал нервы водителю и что из запрещенного ПДД допускают делать инспекторы ДПС. Ведь корни хамства и аварийности не с том, что водители не знают правил движения, а в том, что они не уверены, что их обязательно нужно соблюдать. Тогда, спрашивается, причём здесь автошколы?
