22.02.2015
Сколько всего машин в России? Подсчитано

Специалисты, занимающиеся автомобильной статистикой, подсчитали количество автомобилей в нашей стране. Оказывается, на сегодняшний день на тысячу жителей приходится двести восемьдесят четыре машины. Как-то аналитики далеки от народного восприятия, оперируя такими данными. Что бы приблизить статистику к реалиям, достаточно сказать, что это примерно 1 машина на троих.  Вот это вполне жизненная ситуация, практически национальная: мы ж привыкли к троице. Скинуться на троих это не только алкогольная тематика, в современных мегаполисах молодёжь, например, объединяет карманные деньги, чтобы прийти в автопрокат в Москве и покататься по ночным дорогам на арендованном BMW 318i или Audi A4.

Получив результат подсчётов за год, специалисты сравнивают его с годом предшествующим и сразу делают вывод, подчёркивая динамику. Так оказалось, что в 2014 в России прибавилось легковых автомобилей в сравнении с 2013. Всего на 10 машин на тысячу человек.  Казалось бы, действительно немного, но в процентном отношении это рост на 3,8%. Прирост в четыре процента для рынка целой страны – вполне серьёзные продажи. Сейчас в России насчитывается почти 41 миллион легковушек. Здесь и частные автомобили и те, которые куплены для коммерческого использования, например, в прокате машин в Москве. Кстати, что касается столицы… Общее число автомобилей распределены совсем не равномерно. В Белокаменной и С-Петербурге количество машин превышает 300 штук на 1000 жителей. В этих городах, кстати, самый высокий показатель по тачкам премиум-класса. Вряд ли можно где-нибудь в Сибири или на Урале встретить на светофоре Bentley Continental GT I. А в столице, обратившись в прокат автомобилей в Москве без залога и ограничения пробега, такую изысканность может позволить себе практически любой работающий человек, было бы желание.

Богатыми на машины считаются Калининградская область, Приморье, Камчатский край. Правда, феномен объяснятся немного другими причинами. Есть предположение, что тачки в этих регионах , как мёртвые души. Числятся здесь (в транзитных территориях всегда продаётся и регистрируется много транспорта), а ездят по дорогам всей страны. 

Статисты отметили, что с 2002-года количество седанов, хетчбэков, внедорожников и других типов легкового транспорта увеличилось в два раза. Однако стоит отметить, что это не значит моментальный рост благополучия россиян. Однажды купив тачку, её хозяин долго не меняет её. Подтверждение этому – возраст транспорта в стране. Так легковушки колесят дороги по 12 лет, коммерческие авто – тринадцать, автобусы и грузовики ещё старше.

Кризис в нашей стране, похоже, ещё больше состарит их, так как автолюбители уже перестали покупать новые автомобили, а скепсис по поводу возрождения в ближайшие годы российской экономики только усиливается.