Lada Largus теперь оснащается системой кондиционирования воздуха и базовой подушкой безопасности. Повторный запуск выпуска знаменитого доступного универсала Lada Largus был осуществлён на производственной площадке в Ижевске, которая принадлежит АвтоВАЗу, 15 мая 2024 года. Машина, созданная на базе платформы B0, разработана совместно с альянсом Renault-Nissan и АвтоВАЗом, но права на неё теперь принадлежат российской стороне. Российские инженеры играли ключевую роль в дальнейшем развитии и обновлении универсала.
Первый Lada Largus сошёл с сборочной линии АвтоВАЗа 17 июня 2011 года, а последний на площадке в Тольятти был собран в августе 2023 года. В прошлом году из-за проблем с логистикой и недостатком комплектующих производство временно приостановилось, и судьба модели оставалась неопределённой.
В августе 2023 года компания смогла изготовить лимитированную серию из 650 автомобилей, используя оставшиеся запчасти. Все эти автомобили были оснащены двигателем ВАЗ объёмом 1,6 л / 90 л.с. Высокий спрос и отсутствие конкурентов на рынке привели к увеличению тарифной цены до 2 миллионов рублей и более, но это не остановило покупателей: к концу марта 2024 года все авто реализованы проданы. За 11 лет в Тольятти было изготовлено свыше 500 тысяч универсалов, как пассажирских, так и коммерческих версий.
После потери ключевых поставщиков компонентов, АвтоВАЗ к весне 2022 года был вынужден адаптировать своё производство, сократить ассортимент и перестроить логистику. Избыток производственных мощностей стал очевиден. Поэтому было решено перенести производство Lada Vesta из Ижевска в Тольятти, а взамен Ижевскому заводу дали Largus, будущее которого было не очевидно. В планах было не только возобновление выпуска, но и производство электрической модели.
Остановка производства Lada Largus в 2022 году была вызвана проблемами с зарубежными комплектующими. Тогда АвтоВАЗ объявил о переносе производства в Ижевск. Но из-за малых объёмов производства и продаж (188 645 автомобилей за год) предприятие столкнулось с необходимостью сокращать численность работников. Завод в Удмуртии был на грани закрытия. В сентябре 2023 года даже цены на универсал исчезли с официального сайта Lada.
Однако компания смогла найти средства для переезда модели (ранее руководитель оценил переезд в 2 миллиарда рублей), нашла новых поставщиков и возобновила выпуск хита продаж уже в Ижевске.
К маю 2024 года, после настройки процессов и обучения персонала, была собрана пробная партия из 80 универсалов, и с середины месяца производство было запущено. Вначале скорость сборки составляла две машины в час, но уже к июню планируется увеличение до 25 автомобилей в час.
Двигатели Largus остаются прежними: 8-клапанный на 90 л.с. и 16-клапанный на 106 л.с., оба соединены с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Вместе с перемещением Lada Largus из Тольятти в Ижевск, АвтоВАЗ добился локализации множества компонентов прямо на месте сборки авто.
На церемонии, посвящённой возобновлению выпуска, директор по продуктам и программам АвтоВАЗа Олег Груненков отметил, что с сентября 2023 года на заводе «Лада Ижевск» было установлено и запущено свыше 1 200 ед. оборудования. Компания подчеркнула, что для возобновления выпуска универсала отечественным производителям пришлось наладить изготовление свыше 600 новых комплектующих. До 2022 года из 1 590 деталей около 760 были сделаны в России, остальные - услуги поставки заграничного происхождения. Сейчас количество местных компонентов достигло приблизительно 1 400. Незначительные элементы, включая 140 крепежных деталей, все еще поставляются из союзных государств. Каждый новый элемент прошел всестороннюю проверку и тестирование согласно критериям АвтоВАЗа. Автомашина теперь на 90% собрана из российских деталей.
В АвтоВАЗе уверены, что изменение поставщиков и локализация производства повысили качественные характеристики авто. Особое внимание уделялось доработке тормозной системы, АБС и элементов безопасности. Система АБС теперь выпускается костромской компанией "Итэлма", а в будущем ожидается внедрение системы ESP. В стандартную комплектацию всех автомобилей входит кондиционер и подушка безопасности для водителя.
Для покупателей появилась возможность не заменять целиком передние рычаги подвески при износе шаровой опоры на ижевском "Ларгусе". Ранее шаровая была запрессована и не подлежала замене, но теперь это стало возможным благодаря новой конструкции с стопорным кольцом, аналогичной детали от Lada Vesta. Пробег до замены оценивается в 100 000 км.
К осени добавится комплектация Comfort с семью местами для сидения и версия Cross. В 2025 году планируется выпустить газовую модель, но еще раньше, уже в III квартале этого года, появится самая локализованная электрическая версия в России на базе Lada Largus.
Пилотные испытания электромодели e-Largus начались в 2023 году. Электрокар будет доступен в пассажирском и грузовом варианте кузова. Подробности о технике пока неизвестны. По словам Олега Груненкова из АвтоВАЗа, основные части кузова, интерьера и подвески с небольшими доработками от бензиновой версии будут использоваться для e-Largus. Гибридный вариант в компании пока не рассматривают.
Отмечено также, что Lada e-Largus будет оснащена отечественным аккумулятором, который по характеристикам превосходит иностранные аналоги.
До геополитических событий, в январе 2022 года, базовую модель Lada Largus можно было купить за 830 000 рублей. Последние машины тольяттинской сборки продавались уже по цене свыше 2 миллионов рублей. "Ларгусы" ижевской сборки будут стоить 1 660 000 рублей за пассажирскую версию Classic и 1 670 000 рублей за фургон. К осени ожидается появление версии Comfort за 1 760 000 рублей.
Сравнение цен в январе 2022 года и мае 2024 года показывает двукратное удорожание. АвтоВАЗ не намерен отказываться от разнообразия платформ и будет держать Largus на собственной "тележке" для привлечения внимания водителей. Перемещение производства на ижевскую площадку позволит выпускать до 100 000 автомобилей в год и расширять ассортимент.
Приобретать автомобили или российского, или белорусского, или китайского производителя, или пользоваться арендой авто- решать конечно Вам!
