Моторные масла различаются в первую очередь по базовой основе. Однако важным моментом является и технология смешивания этой основы с присадками.
Ценовые тарифы на моторное масло определяются качеством его состава и репутацией производителя. Качество напрямую зависит от типа базовой основы, которая может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. Это основной элемент масла, составляющий около 50% его стоимости. От качества базы зависит срок службы масла и его эксплуатационные характеристики.
Например, если используется неочищенная, дешевая минеральная основа, срок службы масла будет коротким. В российских условиях его придется менять каждые 3-5 тыс. км, так как после этого пробега масло теряет свои качества, приводя к образованию отложений и увеличивая риск поломки двигателя.
С другой стороны, высококачественное синтетическое масло, состоящее из улучшенных химических соединений, способно работать дольше и обеспечивать отличные характеристики. В таких случаях замена масла рекомендуется каждые 7-10 тыс. км с учетом условий эксплуатации.
Кроме базовой основы, в состав моторного масла входят различные присадки. Минимальный набор присадок обеспечивает нужную вязкость, а также антипенные и антикоррозийные свойства. Расширенный пакет может включать антифрикционные, моющие, антиокислительные и противодисперсные добавки. Такой состав помогает увеличить срок службы масла и снизить износ двигателя.
Качество, количество и правильное сочетание присадок также влияют на цену продукта. Однако просто смешать качественную основу с хорошими присадками недостаточно. Присадки производятся ограниченным числом заводов, и многие производители масел закупают их у других компаний, смешивая с собственной основой. Соблюдение технологии смешивания критично для качества масла. Любые нарушения на этапе производства могут негативно сказаться на финальном продукте.
Моторные масла классифицируются на пять основных типов в зависимости от базовой основы:
Цены на масла различаются по группам: самые доступные находятся в первой группе, а самые дорогие — в пятой. Существует также шестая группа — полиинтернаолефины, но такие масла пока не получили широкого распространения.
Если вы хотите избежать проблем с содержанием собственного автомобиля, если не хотите тратить время и силы на техобслуживание автомобиля: какое масло выбрать, в каком сервисе обслуживать авто, предлагаем Вам воспользоваться услугами нашего сервиса!
