Транспортные средства, работающие на метане, стали популярным выбором
В текущем году автомобили, функционирующие на сжатом природном газе, привлекли повышенное внимание потребителей. Это было заметно на газовом форуме в Петербурге с 8 по 11 октября, где показали несколько моделей машин, способных использовать как обычное, так и газовое топливо. При заполнении бака газом затраты на содержание авто уменьшаются.
Рост спроса на газовые авто стал заметен
Выпуск авто на газу в России за первые девять месяцев увеличился на 90% по сравнению с прошлым годом. В частности, производство Lada Vesta CNG увеличилось на 77%.
Согласно информации от «Газпром газомоторное топливо», в стране производят около 300 моделей машин на газу, включая продукцию КАМАЗ, ГАЗ, АвтоВАЗ и других.
Экономия привлекает внимание водителей
Главный мотив перехода на газовые машины — экономическая выгода. Производители получают государственные субсидии, что делает стоимость такой техники сопоставимой с традиционной. К тому же, метан обходится дешевле бензина и дизеля. Цены на газ остаются низкими: за три года метан подорожал лишь на 0,5% в месяц, тогда как инфляция достигала 9,8%. Стоимость газа в России ниже половины цены бензина и дизеля.
Такси и транспортные компании уже ощутили преимущества метана. Их расчеты показывают, что автомобиль на метане может сэкономить до 20 тыс. руб. ежемесячно, что в годовом исчислении дает до 230 тыс. руб. Грузовики на метане экономят до 5 руб. на километр.
Поддержка государства в установке оборудования
Госсубсидии также способствуют увеличению спроса на автомобили на газу. При установке газобаллонного оборудования возможны значительные скидки.
Легковушки массой до 1800 кг подпадают под программу субсидирования, которая позволяет получить до 65 тыс. руб. скидки. Благодаря этому средняя стоимость переоборудования составляет около 46 тыс. руб., и эти расходы окупаются за счет экономии на топливе.
По стоимости пробега метановые машины оказались самыми выгодными, опережая даже электромобили. В исследовании сравнивали такие модели, как Chery Tiggo 4 на бензине, Sollers ST6 на дизеле, электромобиль «Москвич 3е» и Chery Tiggo 4 на метане с учетом затрат на переоборудование и уход за авто.
В итоге получается, что расходы на километр пути для авто на бензине равняются 14,9 рублям, для дизельного автомобиля - 18,4 рубля, тогда как для транспорта, использующего метан, они составляют 12,7 рубля. В то же время эксплуатация электрокара обходится в 19,2 рубля за километр, что объясняется его изначально более весомой стоимостью по сравнению с
транспортными средствами на бензине.
Что демонстрируется на профильном мероприятии
На событии мирового уровня, каким является Петербургский газовый форум, в павильоне F и на выставочных площадях на открытом воздухе демонстрируются перспективные модели автомобилей и спецтехники, способные функционировать на газу. Организацию экспозиции осуществили специалисты из «Газпром газомоторное топливо» в тандеме с коллегами-партнерами.
К примеру, можно упомянуть кроссовер SWM G01, который является результатом сотрудничества «Газпром газомоторные системы» и калининградской компании «Автотор», специализирующейся на сборке транспортных средств.
Также заслуживает внимания Lada Vesta, оснащенная экспериментальной системой. Особенностью новинки является метод хранения газовых молекул в пористом адсорбенте, что позволяет существенно снизить необходимое давление по сравнению с традиционным сжатым газом. Эта технология - плод исследований ученых из Института физической химии и электрохимии им. Фрумкина.
Для профессионалов будет крайне интересен экскаватор ЧЕТРА Е220-NC LNG, оборудованный газодизельной системой, предназначенный для работ в сфере дорожного строительства и на карьерах.
Нужна машина на время? Предлагаем Вам воспользоваться наши сайтом для аренды автомобиля!
Покупать автомобили или пользоваться услугами проката по приемлемым тарифам конечно, решать за Вами!